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防爆电机转轴的精车加工知识

发布日期:2020-04-17 09:36
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防爆电机转轴的精车加工知识 防爆电机 轴的精车 精车的请求较高,应由纯熟工人在较精细的车床上停止。假如粗车后轴的中心孔遭到磨损时,必需重新修正中心孔,以得到准确的加工...
防爆电机转轴的精车加工知识

防爆电机轴的精车
 
精车的请求较高,应由纯熟工人在较精细的车床上停止。假如粗车后轴的中心孔遭到磨损时,必需重新修正中心孔,以得到准确的加工定位基准,然后才干停止精车。
 
死顶尖装置工件比拟稳定,但磨损较大。活动顶尖刚性较差,但可防止工件与顶尖之间的磨损,因而,在转速较高的切削中,普遍采用活动顶尖。
 
精车的装夹办法与粗车时大致相同。精车时,除需求磨削的台阶留出磨削加工余量(0.3~0.5毫米)外,其他各轴档的直径和长度全都车削到图纸规则的尺寸。端面倒角和砂轮越程槽也同时车出。
 
关于小型电机,为避免压装时轴的弯曲变形,在粗车滚花后就压装死心,然后精车轴承位、轴伸位和死心外圆。或者先把电枢档、换向器档、轴仲档、风扇档等精车好,轴承档按图纸尺寸放大0.3~0.5毫米,停止转子压装,然后精车轴承档、电枢外圆、换向器外圆等部位,以保证转子各局部的同轴度。
 
精车时,必需须留意保证两轴承档间的尺寸,也就是我们说的轴肩,由于它的精确度请求较严厉,而且其它各轴档多以它作为基准。
 
进步车削加工消费率的方向是进步毛坯的制造精度,以减少加工余量;进步车削量,减少走刀次数,以缩短走刀时间和辅助时间。采用的先进技术有高速切削、强力切削、多刀多刃加工、仿形车削等。
 
要进步车削的加工精度,应依据详细的加工条件,剖析影响加工精度的要素,采取相应的措施。工件和刀具的装夹要精确牢靠:工艺系统的刚度要好;刀具的切削刃要仔细地研磨;切削深度和走刀量小,则切削力也小,因此工艺系统弹性变形也小,加工面质量可进步。
 
轴精车时,常采用较小的切削深度和走刀量,这样可得到较高的加工精度和外表粗糙度。
轴的磨削
 
电机轴两端装轴承的部位和轴伸档请求较高的外表粗糙度。采用精车虽可到达请求,但消费率低,本钱高。采用半精车后磨外圆的加工办法是比拟经济的。
 
磨削时,将工件顶在两个死顶尖之间,并用鸡心夹头和拨盘带动旋转。采用死顶尖的目的是减小顶尖与轴之间的间隙,消弭振动,从而到达所需求的加工精度。
 
磨外圆时,通常采用纵向进给(纵磨法),砂轮作主切削运动,工件转动并与工作台一同作直线往复运动(纵向进给)。磨削余量是在屡次纵向进给下磨去的。每一往复行程终了,砂轮作横向(径向)切入。纵磨法的特性是精度高。关于小型电机轴,因加工部位不长,有时采用横向进给(横磨法)。砂轮只作横向进给。砂轮的宽度要稍大于被磨削部位的长度(普通约大过5~10毫米)。粗磨时,横向进给量为0.025~0.02毫米/工件每转)精磨时,横向进给量为0.001~0.012毫米/工件每转。横磨法的特性是工效高,但外圆的圆柱度偏向较大,且须经常用钻石刀修整砂轮外形。
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